Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : C 1851

ISBD/Commentaire :

Correspondance de M. de Tourny, intendant de Bordeaux avec M. le ministre de Trudaine et les subdélégués relative aux travaux au chemin menant du bourg de Saint-Androny au port de Maurus et aux marais de Blaye, 1747.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : Fonds du Port Autonome de Bordeaux, 2002/086 n°724

ISBD/Commentaire :

Construction d’une cale sur la rive droite en aval du chenal de Morue, 1855-1860.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : Fonds du Port Autonome de Bordeaux, 2002/086 n°724

ISBD/Commentaire :

Etablissement d’un port, 1867.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : Fonds du Port Autonome de Bordeaux, 2002/086 n°724

ISBD/Commentaire :

Etablissement d’un port : Adjudication et exécution des travaux, 1868-1869.

ISBD/Commentaire :

Archives départementales de la Gironde, SP 1177 : Approbation du projet par le ministère de l'agriculture, du commerce et des travaux publics : établissement d'un port, 18 décembre 1867.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : SP 1177

ISBD/Commentaire :

Extrait des registres des arrêtés du préfet : mention de l'adjudication des travaux de construction du port du 10 novembre 1868, 4 mars 1870.

ISBD/Commentaire :

Archives départementales de la Gironde, SP 1177 : Correspondance entre le ministère des travaux publics et chaussés et le préfet relative à la réfection de l'estacade, 2 novembre 1921.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : Fonds du Port Autonome de Bordeaux, 2002/086 n°724

ISBD/Commentaire :

Réparation de l'estacade, 1911.

Lieu de conservation : Archives municipales, Saint-Androny

ISBD/Commentaire :

Délibération du conseil municipal relative à la réfection de l'estacade, 25 juillet 1950.

Lieu de conservation : Archives municipales, Saint-Androny

ISBD/Commentaire :

Délibération du conseil municipal relative à l'utilité du port comme moyen de communiquer avec les habitants de Pâtiras, 2 avril 1953.

ISBD/Commentaire :

Archives communales, Registre des délibérations 1950 - 1980 : Délibération du conseil municipal relative à la réfection de l'estacade, 26 janvier 1955.

ISBD/Commentaire :

Archives communales, Registre des délibérations 1950 - 1980 : Délibération du conseil municipal relative à l'approbation du plan et devis de l'entrepise Grimaud, 26 janvier 1955.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : 3 P 370

ISBD/Commentaire :

Plan cadastral, section A dite de l'île de Patiras. Encre couleurs, par Delâge-Dumoulin, mars 1832.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : Fonds du Port Autonome de Bordeaux, 2002/086 n°724

ISBD/Commentaire :

Avant-projet d’établissement d’un port à Saint-Androny, détails de la cale saillante. Papier, encre, aquarelle, par Pairier et Stoecklin (ingénieurs), 6 septembre 1867.

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : SP 1177

ISBD/Commentaire :

Plan de fixation des limites du port par M. Kauffmann, ingénieur ordinaire. Calque et encre, 9 mai 1894.

ISBD/Commentaire :

Le pays blayais, ses 4 cantons, ses 55 communes à travers les cartes postales du XXe siècle, 20e siècle [Archives départementales de la Gironde, BIB MF 972].

ISBD/Commentaire :

FERET, Edouar. Statistique générale du département de la Gironde. Bordeaux : Féret, 1878.

FERET, Edouard. Statistique générale du département de la Gironde. Bordeaux : Féret, 1878 :

"PORT DE SAINT-ANDRONY, à l´extrémité du chemin d´int. com. n°181, à 2 kilom. du village de Saint-Androny, à 7 kilom. de la ville de Blaye ; par 3°0´50´´ de longitude et 45°11´20´´ de latitude.

Les bateaux s´échouent près du perré pour faire leurs opérations ; la hauteur des vases varie de 2m. à 2m.50 au dessus de l´étiage.

Ce port comprend : 1e une cale saillante en charpente recouverte d´un pavage en moellon brut ; 2e un perré également en moellon brut à 45° qui soutient un terre plein de 20m. de long sur 20m. de large. Ces travaux, exécutés en 1869 et 1870, ont couté 5,853 fr. 62 c., et ont donné un résultat très satisfaisant.

Commerce des produits du marais de Blaye : foin, paille, blé, avoine".

• Archives départementales de la Gironde, SP 1177 :

Approbation du projet par le ministère de l'agriculture, du commerce et des travaux publics : établissement d'un port, 18 décembre 1867 : Direction générale des ponts et chaussées et des chemins de fer, division de la navigation : approbation pour l'établissement d'un port. "Le projet consiste en un terre-plein de 20 m sur 10 m et d'un appontement de 60 m de longueur ; la dépense est évaluée à 6 000 francs, les deux tiers en seraient supportés par l'Etat et l'autre par la commune. "

Correspondance entre le ministère des travaux publics et chaussés et le préfet relative à la réfection de l'estacade, 2 novembre 1921 : "Dans sa délibération du 22 février 1920, le conseil municipal de saint-Androny a demandé la réfection de l'estacade en charpente du port de la Belle-Etoile (situé sur le territoire de la commune) que les tempêtes de l'hiver 1918 - 1919 ont démolie sur plus de la moitié de sa longueur et dont toute la partie supérieure a été enlevée.[...] Le conseil municipal de Saint-Androny s'est engagé au nom de cette commune, par délibération du 12 mars 1921, à contribuer à la dépense pour 1000 francs. [...] le conseil général un subside de 1833 francs."

• Archives communales, Registre des délibérations 1950 - 1980 :

Délibération du conseil municipal relative à l'utilité du port, 2 avril 1953 : Demande que le port de la Belle étoile : "extrêmement important dans les relations avec la population de l'île de Pâtiras et Philippe, […] que l’entretien du port soit remis à la commune"

Délibération du conseil municipal relative à la réfection de l'estacade, 26 janvier 1955 : "les tempêtes de l'hiver 1954-1955 ont détruit l'estacade de la Belle étoile : accostages dangereux, or ouvrage indispensable à l'accostage des 75 habitants sur l'île Pâtiras et Philippe"

Construction d’une cale sur la rive droite en aval du chenal de Morue. Projet du 19 janvier 1855 :

projet d’une cale en charpente à construire sur la rive droite de la Gironde en aval du chenal de Morue dans la commune de Saint-Androny. Estimation de la dépense. 18 janvier 1855 : […]

- Maçonnerie à pierre sèche pour le perré, en moellon sur de Blaye

- Fourniture transport à pied d’œuvre, affutage, battage et recépage de pieux en bois de pins gemmé […]

- Charpente en bois de pins gemmé […]

- Fer forgé pour boulons, chevillettes, organeaux

- Charpente en bois de pin pour le plancher en madrier […]

[plan de l'embouchure du chenal de Morue, projet de cale en charpente, dressé par l'ingénieur ordinaire Pairier, le 18 janvier 1855]

[projet d'une cale en charpente, dressé par l'ingénieur ordinaire et proposé par l'ingénieur en Chef A. Droeling, 19 janvier 1855]

Établissement d’un port (pièces d’études), 1867

- Extrait du plan cadastral à joindre à l’avis du soussigné sur la demande du conseil municipal tendant à ce qu’un port et un peyrat soient établis dans cette commune au lieu Partaillan et de Belle-Etoile où se termine le chemin d’intérêt commun n° 181 d’Eyran à la Gironde. dressé par le conducteur des Ponts et Chaussées à Blaye le 26 juillet 1866.

- n°6 Ponts et chaussée, département de la Gironde, arrondissement des ports maritimes : avant-projet d’établissement d’un port à St-Androny. Détail de la cale saillante, dressé par le conducteur des ponts et chaussées, à Blaye le 26 janvier 1859

- Port de St Androny, Appontement en charpente avec pavage en pavés de grés, Blaye, le 13 juin 1867 : coupe.

Établissement d’un port. Avant-projet des 6,7 septembre 1867. (décision ministérielle du 18 décembre 1867 approuvant sous réserve)

- Correspondance entre le ministère de l’agriculture, du commerce et des travaux publics et le préfet de la Gironde, relative à l’approbation du projet d’établissement d’un port à Saint-Androny par le ministère de l’agriculture du commerce et des travaux publics, division de la navigation, 1er bureau, 18 décembre 1867 : M.M. les ingénieurs exposent que de Saint-Androny on ne peut aujourd’hui gagner la Gironde qu’en passant au port de Blaye, à neuf kilomètres en amont ou au port de Callonges, à dix huit kilomètres en aval. Pour avoir un accès direct au fleuve, le conseil municipal demande la création d’un port à l’extrémité du chemin d’intérêt commune n°181 d’Eyrans à la Gironde. […] Le projet qu’ils présentent consiste en un terre-plein de 20 m sur 10 m et un appontement de 60 m de longueur. […]

- Bordereau estimatif des prix de l’avant-projet d’établissement d’un port à Saint-Androny, par M.M. Pairier (ingénieur en chef) et Stoecklin, ingénieur ordinaire : [...] 4- Prix d’un mètre cube de maçonnerie en pierre sèche de la Roque y compris : indemnité de carrière, extraction des moellons, transport sur les lieux, débarquement et main d’œuvre de maçonnerie, 7 francs. 5- Prix d’un mètre carré de revêtement en moellon brut de Blaye posé à sec, y compris : fourniture des moellons, transport, pose et redressement des parements, 2 francs. 6- Prix d’un mètre courant de couronnement en pierre de taille dure de Barsac posé avec mortier hydraulique, y compris : fourniture des matériaux, transport et main d’œuvre, 16 francs. 7- Prix d’une borne en pierre de taille dure engagée dans un massif de maçonnerie e, moellons à bain de mortier hydraulique y compris : fourniture des matériaux transport, taille du parement vu et pose, 48 francs. […] 10- Prix d’un mètre carré de pavage en petits pavés de grès posés sur une couche de 0.60 m de mortier hydraulique, y compris : fournitures, transport à pied d’œuvre, déchargement, bardage et pose, 7 francs 75 centimes [...].

- Devis de l’avant-projet d’établissement d’un port à Saint-Androny, établi par M.M. Pairier (ingénieur en chef) et Stoecklin (ingénieur ordinaire) : Les travaux qui font l’objet du présent devis consistent dans la construction d’un terre-plein soutenu par un perré faisant face à la Gironde et d’une cale saillante en charpente dont l’extrémité supérieure s’appuiera sur le couronnement du dit perré.Chapitre 1er. – Description des ouvrages : […] art. 6 : Trois bornes d’amarrage seront établies sur le terre-plein à 1.40 m en arrière de l’arête extérieure du couronnement du perré. […]Chapitre 2e. – Nature, qualité, préparation et emploi des matériaux […] art. 11 : Les pieux en bois de pin gemmé, employés pour la construction de la cale saillante seront de bonne qualité, écorcés et parfaitement sains. Ils seront bien droits et de coupe récente. […] art. 12 : les bois de chêne et de pin gemmé, employés à la construction de cale saillante seront de très bonne qualité, parfaitement sains, sans échauffures, gélivures ou nœuds vicieux. Le bois de chêne devra avoir été coupé sur les hauteurs et non dans les terrains bas et marécageux et avoir au moins un an de coupe. […] art. 15 : les moellons pour les fondations et pour la maçonnerie de remplissage du perré seront choisis parmi les meilleurs et les plus durs des carrières de la Roque. Ceux employés au revêtement proviendront des carrières de Blaye ou de Cordeloup. […] art. 16 : Les pierres de taille pour couronnement du perré et pour les bornes proviendront de Barsac. Elles devront être d’un grain fin et homogène, dures, sonores, sans écornures ni parties molles, taillées de manières à ce que les lits et les joints soient exactement d’équerre aux parements et sans démaigrissement de 0.15 m.

-Plans n°3 et 6 : Détails de la cale saillante, Pairier, ingénieur en chef ; Stoecklin, ingénieur ordinaire , 6 septembre 1867 : élévations latérales, plans, coupes en travers.

Établissement d’un port. Adjudication et exécution des travaux, 1868-1869

- Adjudication des travaux à faire pour l’établissement d’un port à Saint-Androny, sur la rive droite de la Gironde. 10 novembre 1868. Barreau Pierre demeurant à Pugnac

Réparation de l’estacade, mars 1911

- Rapport du subdivisionnaire – travaux maritimes, affaires générales et diverses, Blaye le 29 avril 1911 : Le port de Saint-Androny, désigné sous le nome de la "Belle Etoile", est situé sur la rive droite de la Gironde, au point kilométrique 44k300 ; il comprend 1e – une cale saillante en charpente, d’une longueur de 60m00, divisée en trois parties : une partie basse de 41m00 de longueur, une partie haute de 17m40 de longueur et un escalier de 1m60 reliant ces deux parties ; 2e – un perré à 45° maçonné en moellons, qui soutient un terre-plein de 20m00 de longueur sur 20m00 de largeur. En outre, une bouée d’appareillage est mouillée à environ 50m00 en amont de la cale en charpente et à hauteur de la laisse de basse mer ; cette bouée sert aux bateaux pour prendre le large et faciliter leur départ.

[extrait de plan, à joindre au rapport du conducteur subdivisionnaire, 29 avril 1911]

Lieu de conservation : Archives départementales de la Gironde, Bordeaux

Côte : SP 1177

ISBD/Commentaire :

Plan de distribution du port de Saint-Androny, en emplacements affectés à la circulation des marchandises par l'ingénieur ordinaire. Dessin et encre, 20 juillet 1872.